Van một chiều được đặt tại đầu ra của trục vít máy nén.
Nó đơn giản chỉ cho phép lưu lượng dầu và khí đi về một hướng. Trong trường hợp này, là hướng từ cụm đầu nén đến khoang chứa lọc tách dầu.
Van một chiều và van chặn dầu được lắp cùng nhau và cùng kết nối, chúng đôi khi được lắp ráp chung trong một bộ phận với những máy nén khí model mới hơn.
Dầu và khí quay trở lại cụm đầu nén khi máy nén khí dừng là nguyên nhân dẫn đến việc “ộc” dầu van hút/ lọc gió khi máy nén khí dừng. Nó cũng có thể là nguyên nhân chảy dầu đầu nén khi máy nén khí dừng.
Nếu bạn nghi ngờ máy nén khí hỏng, bạn chỉ cần kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế nó sau đó kiểm tra lại.
Sơ đồ xử lý sự cố:
Nếu bạn nghi ngờ van một chiều hỏng, bạn cần đại tu và thay thế các phớt, vòng đệm. Sẽ luôn có bộ kít chuyên dụng cho việc đại tu van một chiều đối với máy nén khí bạn sử dụng.
Giống như van chặn dầu, van một chiều nằm ở vị trí thấp nhất của máy nén. Do đó, nếu bạn tháo dỡ nó, rất nhiều dầu sẽ trào ra. Bạn cần để sẵn công cụ hứng và thấm dầu.
Bạn đang xem bài viết: Van một chiều máy nén khí: Nguyên lý và cách sửa chữa khi hỏng
Xem thêm bài viết:
=> Cấu tạo máy nén khí: chia sẻ từ A đến Z
Quá nhiệt hay còn gọi là nhiệt độ cao là một trong những sự cố…
Sử dụng hướng dẫn dưới đây để đảm bảo hệ thống khí nén của bạn…
Máy nén khí là một bộ phận quan trọng trong hoạt động sản xuất. Bạn…
Thay thế phớt chặn dầu không quá khó, tuy nhiên nếu bạn thao tác không…
Tại sao máy nén khí trục vít lại có chế độ chạy không tải, nó…
Trong phần trước chúng tôi đã chia sẻ với các bạn đầy đủ các kiến…